ROAD TO REINOSA 2014 - TRAINNING NAVAFRIA

Video y fotos 

del último entrenamiento específico en Navafría antes del 

Campeonato de España de Triatlón de Invierno 2014 (Reinosa)

MARATON MTB DE "LA MATANZA" 2014 - VALDEMANCO (MADRID)

" Solo nos falta tener que rapelar con la mountain bike "

Para inaugurar el año competitivo, hace unas semanas decidí inscribirme en una prueba diferente, una maratón de mountain bike (el año pasado corrí dos marchas, en principio no competitivas, con recorridos menos técnicos y duros). 

El día no se podía presentar mejor si lo que quería era tener una aventura más en mi curriculum deportivo, dadas las condiciones climatológicas previstas, al final no fue para tanto.

Una vez más, llego con el tiempo pegado al culo. Me visto, preparo la bici (por cierto, lo que hace la ciencia, le cambie el día antes las cubiertas y no veaís como se agarraba la "bicha") y salgo volao a por el dorsal, pero de pronto, que le sucede al cambio (tengo el plato grande metido y no cambia), pues estoy apañado, así no subo ni la primera cuesta para salir del pueblo. Intento sacar mis dotes de mecánico pero me debí de saltar la clase y no soluciono nada, bueno si pierdo un tiempo que no tengo. Acelerado llego a la carpa de recogida de dorsales, donde amablemente un mecánico de la organización con solo mirarla arregla el desagisado ( me olvide de mirarla cuando lo intente yo).

Ligeros copos de nieve amenizan una salida marcada por el frío (bueno uno de los participantes no debía de tener presupuesto para ropa de invierno, porque iba vestido como si estuviesemos en agosto, o tenia el termostato jodido) y por el buen ambiente entre los participantes. 

Me comentan que los primeros 5 kilómetros son los más duros de la carrera, por lo que decido tomarmelos con tranquilidad. Ascendemos por una pista forestal cubierta por el manto blanco de la nieve. Tras coronar, comienza un técnico descenso a través de estrechas sendas, donde empiezan a hacer acto de presencia las primeras zonas de barro y losas de piedra. Estoy a punto de terminar este tramo cuando de pronto veo una ambulancia tres curvas más abajo, mi mente interpreta que es una zona más complicada y decido poner pie en tierra, no vaya a ser que termine la carrera antes de tiempo (luego tampoco fue para tanto, eso sí hice un tapón).

Tras atravesar un puente, dejamos la zona nevada para pasar a otra nueva dimensión de la ruta, con caminos más anchos y menos técnicos, sino es porque cuando menos te lo esperabas había que cruzar un río y los pies sufrían sus consecuencias. Vamos, que al llegar al primer avituallamiento los corredores en lugar de comer o beber algo lo que hacíamos era calentarnos los pies en una fogata que tenía la organización.

El tercer segmento vino marcado por una cantidad de barro bestial, lo que hacia que sendas de una dificultad técnica medía se comvirtieran en alta. Eso si, a pesar de algún resbalón que otro, mis huesos no habían tocado suelo, cosa bastante rara dada mi inexperiencia en esta especialidad.

Llego al segundo avituallamiento, donde amablemente los voluntarios de la organización se encargaron de recogerme la bici para limpiarla y engrasarla. Haciendo lo mismo con mis motores, a los cuales les suministraron energía "super" (me dieron un bocadillo calentito de lomo con queso, regado con un vaso de caldo).

Solo me quedan 12 kilómetros de subida y decido que es hora de apretarme las clavijas. Pongo marcheta de escalador para ir poco a poco sobrepasando a otros corredores, me siento fuerte y no se si es porque voy alcanzando un estado de forma más que aceptable o porque los demás participante nos se han comido el bocata.

Todo iba perfecto hasta que de pronto me veo sorprendido por " barro movedizo ", así he denominado a una zona donde la bici se detuvo para ir lentamente hundiendose hasta quedar cubierto medio cuadro. Con las mismas, consigo salir del fango pero soy incapaz de sacar la mountain bike porque hace efecto de succión. Tras varios intentos fallidos, tengo un arranque de ira, saco a relucir la fuerza bruta para luchar contra el barro y quedarme con lo que es mio.

Veo a lo lejos a dos participantes que me preceden y decido que van a ser mi próximo objetivo, me acerco a ellos poco a poco, pero no dispongo de mucho espacio. Me duelen bastante las piernas pero soy muy cabezón y tengo que seguir intentandolo, llegamos al pueblo separados por unos cien metros, acelero todo lo que puedo con la suerte de terminar la carrera en una cuesta de un porcentaje bastante elevado lo que me otorga ventaja frente a ellos. A falta de 50 metros para la linea de meta consigo sobrepasarlos, me ha costado un "riñon" pero al final he podido con ellos. A pesar de que parece ser que no les ha sentado muy bien, porque me han echado en cara que les haya adelantado al final. Parece ser que cuando vamos a una carrera no se debe de adelantar a los demás corredores no vaya a ser que se enfaden.

VIDEO TRIATHLON TRAILRUNNING

Desde aquí me gustaría recomendar esta prueba a todo el mundo que tenga un nivel medio de mountain bike, porque se lo van a pasar bomba. Por cierto, la organización de 10 (me olvidaba decir que al finalizar la prueba nos daban de comer costillas con patatas).

ETAPA INVERNAL POR LOS PUERTOS DE LA SIERRA MADRILEÑA 2014 - CANENCIA - NAVAFRIA - CANENCIA

ETAPA INVERNAL POR LOS PUERTOS DE LA SIERRA MADRILEÑA 2014 

 CANENCIA - NAVAFRIA - CANENCIA

Llevaba ya unas semanas sin caerme al suelo hasta que el pasado viernes rompí la racha y dí con mis huesos en el suelo. Creí ver peligrar la salida con la bici de carretera del domingo, pero milagrosamente (luego me he dado cuenta que fue sorprendente para montar en bici pero no para correr) me recupere bastante bien y no note absolutamente ninguna molestia. 

A pesar de encontrarme muy cansado, tenia ganas de hacer un "etapón" y para ello tenía que aumentar el número de puertos a ascender (hasta la fecha solo había subido dos puertos en la misma salída). 

El puerto de Canéncia (desde Miraflores de la Sierra) fue la primera cota a superar. No es un puerto muy duro hasta los últimos 3 kilómetros que se empinan hasta un 7%. 

Llevaba mucho tiempo sin subir por estas rampas, pero no olvido ese día. En compañía de Riki sufrí una etapa muy pasada por agua y nieve, ni decir tiene que pase más frío que un tonto.

A falta de un kilómetro para coronar me doy cuenta que llevo un ritmo bastante elevado para ser el primer puerto de la jornada, pero para mis adentros pienso que ya recuperare en la bajada.

La cima del puerto de Navafria esta situada a 11 kilómetros de la población de Lozoya. Me encanta este puerto porque tiene un pendiente muy constante y puedo subir a mi ritmo (bueno en este caso subí al ritmo que me marcaba mi compañero de fatigas, con lo cual llegue con el cuello más estirado que un avestruz). 

Tras una rápida bajada, comenzamos a ascender el puerto de Canencía desde el Valle de Lozoya. No paro de comer y beber, para intentar minimizar la perdida de energía que el continuo pedaleo me esta ocasionando. A falta de 5 kilómetros para la cima, es el punto señalado por mi compañero para que me quede clavado, pero me resisto a claudicar y decido tirar con todo lo que tengo hasta que no pueda más, cosa que sorprendentemente para mi llega a tan solo cien metros de la señal del puerto.

La escased de fotos de esta entrada se debe a que no lleve la cámara, porque uno de los motivos por el que me caí dos días antes fue por ir pendiente de la grabación. Demasiado reciente, para el próximo día prometo más fotillos.

Gran etapa y mejor compañía, empezamos el año a tope.

SNOWRUNNING & SKI FONDO SOMPORT - NAVIDAD 2.013

 SNOWRUNNING & SKI FONDO SOMPORT - NAVIDAD 2.013

Estoy en un momento de mi vida en la cual me apetece hacer cosas diferentes. En esta ocasión me propuse terminar el año de forma diferente (en cuanto a deporte se refiere, contra el resto de tradiciones navideñas por ahora no lo he hecho, aunque tengo que reconocerlo que si planteado). Que mejor forma de hacer deporte en invierno que irme a la blanca nieve de las pistas de Somport (Pirineo Aragones, bueno y francés). 

La mañana del 30 de diciembre amaneció con un radiante sol, cubierto en ocasiones por alguna nube rezagada de los días anteriores. Mis piernas aunque están cansadas, se disponen a correr por la pista de raquetas de nieve que tiene preparada la estación, durante unos 5 kilómetros. El circuito es bastante exigente, a pesar de la benevolencia del estado de la nieve (en ningún momento se pasa por sitios complicados).

Tras dejar las zapatillas de traíl, me calzo los skating y a pegarme una buena paliza de ski de fondo.

Cuando completo los 10 kilómetros del recorrido que me había planteado, cuelgo los skíes con una sonrisa de lado a lado. Me lo duele todo mi cuerpo pero me lo he pasado genial.

Para los que me seguís habitualmente pensareis que a esta entrada le falta alguna anécdota, pues ahí va.

Las fotos que muestro en esta entrada del blog están hechas con mi móvil y en modo "autoyo" (palabreja que me he inventado para decir que me las hago yo mismo, dejando el móvil en el suelo con un temporizador y corriendo todo lo que puedo para hacer la foto). Pues bien, en lo más remoto del circuito de skí de fondo me dispongo a fotografiarme, retrocediendo unos metros cuando un operario de las pistas se me acerca con una motonieve y me pregunta si tengo el forfáit (pase para poder utilizar las pistas), ante lo que respondo que me lo he dejado en la otra chaqueta. Mal, la cosa pinta mal. Pero como dice Murphy, si algo va mal todavía puede ir peor. A continuación me dice que al retroceder para hacer la foto voy en dirección contraria (con el peligro que eso puede contraer), vamos que lo estoy bordando. Y, para finalizar me insinúa que me va a multar ( todo sea dicho, al hombre no le faltaba razón ). Ante tal embrollo, decidí que era el momento de "contarle mis penas" al hombre, con tal de no ser multado, y parece ser que le dí pena y salí indemne de la situación.

Mi preparación para el Campeonato de España de Triatlón de Invierno de Reinosa va por buen camino.

Feliz 2.014 para todos, para mi seguro que va a ser uno de los años más importantes de mi vida, ya os ire contando.

" Subiendo a Somport "